Nemzeti Fejlesztési Minisztérium, 2011. március 28.
Iktatószám: NFM/5262/3/2011.
közigazgatási egyeztetésre bocsátva: 2011.03.25.
Véleményezési határidő: 2011.03.30.
A jogharmonizációs célú rendeletmódosítás az uniós irányelvek változásával összhangban enyhíti a nem közúti mozgó gépekbe építendő belső égésű motorok szennyezőanyag-kibocsátására vonatkozó hazai szabályokat. A gyártók jelzései nyomán elvégeztetett vizsgálatok szerint az ipari felhasználású, többféle helyzetben működtethető, kézi, mozgó gépek (ilyenek pl. a sövénynyíró ollók és a láncfűrészek) nehezen feleltethetők meg az előírt kibocsátási határértékeknek.
A módosítás alapján e gépcsoportokra a tagállamok a korábbiakban előirányzottnál hosszabb ideig, 2013. július 31-jéig adhatnak mentességet e követelmények teljesítése alól. A változásokkal egyszerűsödik a kapcsolódó adminisztráció is, rugalmasabbá válnak az eljárások. A szerény mértékben enyhülő környezetvédelmi követelmények minimális emisszió többlettel járnak ugyan, azonban annak kedvezőtlen hatásánál több elemzés szerint is messze jelentősebb a várható gazdasági növekedés.
Nemzeti Fejlesztési Minisztérium, 2011. március 19.
Kisiskolások és serdülőkorúak országos közlekedésre nevelési versenye tárgyú közbeszerzési
eljárás / Vállalkozási szerződés serdülőkorúak versenye
Nemzeti Fejlesztési Minisztérium, 2011. március 11.
Iktatószám: NFM/2866/11/2011.
Véleményezési határidő: 2011. március 17.
A magyar légtér igénybevételéről szóló Korm. és miniszteri rendeletek elsősorban jogharmonizációs célú módosításai felhatalmazást adnak a tavaly májusban megszüntetett Nemzeti Légtér Koordinációs Bizottság (a továbbiakban: NLKB) további működésére. Az NLKB fő feladatai a stratégiai légtérgazdálkodás keretében a felhasználói követelmények rendszeres felülvizsgálata, a nemzeti légtérstruktúrák és útvonalhálózat értékelése, a rugalmas légtérfelhasználásra vonatkozó eljárások és azok végrehajtásának értékelése és felülvizsgálata. Az NLKB elnöke a fejlesztési minisztérium közlekedési helyettes államtitkára, titkára a légügyi főigazgató.
A módosítás az államhatár menti 10 km-es légtérben légijárművel végzett munka esetében megszünteti az engedélyezési kötelezettséget, és a jövőben csupán bejelentési kötelezettséget ír elő. A változtatással az érintettek és a katonai légügyi hatóság terhei is csökkennek.
Az elmúlt időszak katasztrófái, különleges természeti jelenségei, valamint a 2011. évi európai uniós soros elnökséghez kapcsolódó feladatok indokolttá teszik a légtér igénybevétel korlátozására vonatkozó szabályok pontosítását. Ennek megfelelően a módosítás javaslatot tartalmaz a légtér igénybevétel korlátozásának szabályaira pl. természeti jelenség, ipari katasztrófa, különösen fontos védett személyek védelme, az állampolgárok személyét vagy javait veszélyeztető esemény felszámolása vagy következményeinek enyhítése által indokolt esetekben. A légiközlekedési hatóság hivatalból vagy a katasztrófa, veszélyhelyzet elhárításáért felelős szervezet, a Terrorelhárítási Központ, az Alkotmányvédelmi Hivatal, a Köztársasági Őrezred, az Országos Rendőr-főkapitányság vagy a Magyar Honvédség kérelmére korlátozhatja az érintett légtér igénybevételét a veszélyhelyzet fennállásig vagy a szükséges és indokolt időtartamra. Légi kutató-mentő repülés, mentőrepülés és állami légijárművel végrehajtott repülés ebben az időszakban is engedély nélkül végezhető.
Nemzeti Fejlesztési Minisztérium, 2011. március 11.
A Forrás SQL integrált rendszer 2011. évi rendszerkövetése / Vállalkozási szerződés Griffsoft Informatikai Zrt.