Belügyminisztérium, 2011. május 25.
A tervezet a Rendőrségről szóló 1994. évi XXXIV. törvény, a szabálysértésekről szóló 1999. évi LXIX. törvény és a közúti közlekedési előéleti pontrendszerről szóló 2000. évi CXXVIII. törvény módosítását tartalmazza.
I. A Rendőrségről szóló 1994. évi XXXIV. törvény (a továbbiakban: Rtv.) módosítása
Az ittas vezetés szabálysértési alakzatát megvalósító magatartás 2011. július 1-jétől közigazgatási bírsággal sújtandó szabályszegéssé alakul. Ezért az Rtv.-ben előállítási okként kell meghatározni a közigazgatási eljárásban történő mintavételt, valamint azt, hogy a hatóság az érintettet együttműködése hiányában is a mintavétel tűrésére kötelezhesse. Ezzel összefüggésben az előterjesztés tartalmazza az előéleti pontrendszerről szóló törvény módosítását is.
A rendőrség számára jelentős kiadást okoz, hogy számtalan esetben indokolatlanul kerül sor rendőri intézkedés kezdeményezésére. Ebből a körből kiemelést érdemelnek azok a vagyonvédelmi vállalkozások, amelyek ellenérték fejében távfelügyeleti rendszert működtetnek, azonban nem gondoskodnak a beérkező jelzések leellenőrzéséről (szűréséről), hanem a jelzést követően azonnal a területileg illetékes rendőri szerveket értesítik. A módosítás elősegíti, hogy a vagyonvédelmi vállalkozások az általuk kötött szerződésből eredő tevékenység egy részét ne végeztethessék el a rendőri szervekkel, ellenszolgáltatás nélkül.
II. A szabálysértésekről szóló 1999. évi LXIX. törvény módosítása
A tervezet szerint a rendőrség a módosítás hatálybalépését követően nyilvántarthatja a tulajdon elleni szabálysértéssel kapcsolatban keletkezett adatokat, az azonos cselekmények miatt folytatott eljáráson alapuló, érték-egybefoglalás intézményének alkalmazhatósága végett. Az előkészítő eljárást megindító rendőri szervek így hozzáférhetnek a folyamatban lévő tulajdon elleni szabálysértési ügyek adataihoz.
III. A közúti közlekedési előéleti pontrendszerről szóló 2000. évi CXXVIII. törvény (a továbbiakban: Kpt.) módosítása
A közúti közlekedésről szóló 1988. évi I. törvény 20. § (1) bekezdés k) pontja alapján az ittas vezetés szabálysértési alakzata 2011. július 1-jétől közigazgatási bírság alá tartozik. Ezzel összefüggésben a tervezet tartalmazza a Kpt. módosítását annak érdekében, hogy hatálya kiterjedjen a közigazgatási bírsággal sújtandó jogsértésekre is.
A véleményezés határideje: 2011. május 27., 10 óra
A véleményeket a jogszabaly@bm.gov.hu címre várjuk.
Belügyminisztérium, 2011. május 19.
A magyar elnökség a városfejlesztés terén két fontos kihívás: a klímaváltozás és a demográfiai változás témájának feldolgozását vállalta. A klímaváltozás témájában Klímabarát Városok címmel kézikönyv készült a városok, önkormányzatok, gyakorlati szakemberek számára az európai városok klímaváltozással kapcsolatos feladatairól és lehetőségeiről, uniós tagállami jó példákkal kiegészítve.
A demográfiai kihívások városi dimenzióját illetően szakértői tanulmány született az Európai demográfiai folyamatok hatása a városfejlődésre címmel, illetve 2011. május 3-án magas szintű konferencia foglalkozott a városokat érintő speciális demográfiai kérdésekkel. Az angol nyelvű tanulmány kiterjedt szakirodalom rendszerező feldolgozásával elsősorban figyelemfelkeltő célzattal készült, valamint a jelenségek leírásán túl városi szintű innovatív gyakorlatok bemutatását vállalta.
A 2011. május 2-i városfejlesztési főigazgatói ülésen "Budapesti Nyilatkozat" címen került elfogadásra az a dokumentum, melynek célja, hogy felhívja a figyelmet a városokat érintő globális kihívásokra és a magyar EU elnökség eredményeit beépítse az EU fejlesztési és szabályozási dokumentumaiba, valamint hangsúlyozza a városok szerepét a környezeti és társadalmi fenntarthatóság megvalósításában.
A kapcsolódó dokumentumok a csatolt tömörített mappában találhatók.
Belügyminisztérium, 2011. május 18.
A véleményezés határideje: 2011. május 24.
A véleményeket a jogszabaly@bm.gov.hu címre várjuk.
Belügyminisztérium, 2011. május 17.
A közúti közlekedésről szóló 1988. évi I. törvény (a továbbiakban: Kkt.) 20. § (1) bekezdés k) pontjának módosítása és a (4a) bekezdéssel történő kiegészítése 2011. július 1-jén lép hatályba. Az új törvényi rendelkezések végrehajtásához szükséges egyéb jogszabály módosítását célozza meg az előterjesztést.
A Kkt. módosítása következtében az ittas vezetés eddigi szabálysértési alakzata és a megengedett legnagyobb sebesség túllépése átkerül a közigazgatási bírság hatálya alá a gyermekbiztonsági rendszer, a motorkerékpár-bukósisak és a mobil rádiótelefon használatára vonatkozó rendelkezések megsértése a továbbiakban szabálysértésnek minősül.
Kormányrendeletben szükséges meghatározni a közigazgatási bírság hatálya alá tartozó új tényállásokat és a kiszabható bírságok összegét.
A megengedett sebesség jelentős túllépése és a közúti közlekedésben történő ittas vezetés csak közigazgatási bírság hatálya alá tartozik, ezért azokat az egyes szabálysértésekről szóló Korm. rendelet hatálya alól szükséges kivenni.
Szabályozni kell, hogy amennyiben az objektív felelősség miatt a Kkt. 20. § k) pontjába is ütköző szabályszegések miatt indult eljárásban a járművezető személye ismertté vált, akkor az üzembentartóval szemben bírság nem szabható ki.
Amennyiben megállapítható, hogy a közigazgatási bírsággal sújtandó közlekedési szabályszegés elkövetője a gépjárművezető, akkor vele szemben kiszabott közigazgatási bírsághoz előéleti pont is kapcsolódik. A szabályozással a közigazgatási bírsághoz járművezetéstől eltiltás nem kapcsolódik, így a pontrendszer lehet képes arra, hogy a notórius szabályszegőket járművezetőként kiszűrje a közúti forgalomból. Ennek végrehajtása érdekében meghatározásra kerül a pontrendszer hatálya alá tartozó közigazgatási bírsággal sújtott szabályszegések és az egyes jogsértéshez kapcsolódó pontszámok.
Az előterjesztés továbbá a lefolytatott eljárások során felmerült értelmezési problémák megszüntetése érdekében a hatályos szöveg kisebb pontosítását is végrehajtja.
A véleményezés végső határideje: 2011. május 20., 12 óra
A véleményeket a jogszabaly@bm.gov.hu címre várjuk.